中央加强经济投资,上海建冶助力中西部铁路建设

  • 2014年第一季度已经过去,中国经济的第一季度表现萎靡,下行压力持续增加。2014年3月的PMI最终为50.3,而汇丰等国际知名金融机构更是得出了经济萎缩的数据。除此之外,第一季度中国经济运行的各项指标均低于预测。可以想见,2014第二季度中国宏观经济的下行压力将依旧十分沉重。随着中国经济的萎缩趋势渐趋明显,中央开始对中国中西部的铁路建设加强投资力度,同时兼顾稳定经济和加强西部开发力度的两大目标。

    按照规划,国家铁路安排固定资产投资6300亿元,投产新线6600公里以上。新建线路要以中西部地区铁路建设为重点,以质量安全为核心,确保优质高效完成全年建设任务。通过道路拉动经济,用便捷的交通提升中西部地区相对东部沿海地区的竞争力,逐步吸引人才回流。估算在未来两年,我国160公里以上的铁路线还将建设40多条,总里程达到8837公里。在2015年,长株潭、关中铁路圈也都将逐步形成。按照中铁总的官方数据,2013年,宁杭、杭甬、津秦、厦深、西宝高铁等重点项目建成投产,渝黔、呼张、九景衢铁路等49个项目全面开工建设。全路完成固定资产投资6638亿元,投产新线5586公里。

    可以想到,大量的政府投资必将再次在铁路建设上掀起又一波热潮, 大量资本会在政府引导下再次进入这一领域。铁路建设又恰恰足够大量刺激钢铁,建筑和砂石业。其中就对矿山破碎设备,尤其是铁路上的骨料对破碎机提出了很高的要求。一般而言,由于对砂石骨料的高要求,我们一般选用反击式破碎机。上海建冶是一家专业破碎机研发,生产和销售的企业,公司从事该行业已愈十余年,对各类型不同型号的破碎机都有非常深刻的了解。公司有自己的生产基地,和一批技术过硬,经验丰富的技术人员。我们的产品经过多次改良,远销海内外,获得了客户们的一致好评。认准建冶这个商标,你的满意就是我们努力的源泉。